车企这几年，简直是和咖啡杠上了。
特斯拉与咖啡店品牌MANNER COFFEE联名，推出了“一刻杯”活动。活动期间，车主向店员展示特斯拉充电界面，或者找到特斯拉Model Y咖啡车，即可免费获赠联名咖啡一杯。
上汽集团旗下的吉咖啡，主打咖啡跟汽车的结合，将传统的4S店进行了升级改造，成为汽车生活馆，为车主提供更好的服务。
(资料图片)
蔚来也将把咖啡融入到自己的门店之中，全国各地的蔚来中心里，为用户提供特饮、咖啡等饮品（只提供服务不售卖），在NIO Life中也在售卖挂耳咖啡和随行咖啡滤泡袋。
而长城汽车则是在起名上和咖啡系列杠上了，推出了智能出行品牌“咖啡智能”，用“咖啡”命名系列车型，包括摩卡、玛奇朵、拿铁、蓝山等。
除了车型命名以外，长城汽车还用“咖啡风”对车身颜色命名，比如说拿铁的配色分别命名为榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、红茶拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁七款配色，而这七种配色的名字，都是网络征集而来的，是网友票选出来的。
在咖啡系列命名火出圈，在网络上引起广泛讨论的同时，也遭遇了不少网友的质疑，咖啡系列取代VV加数字的命名，真的好吗？咖啡命名不好记，也容易混淆，到底是谁想出来的绝佳创意？
之前用VV加数字系列，级别高低一看便知，VV5定位最低，VV7定位较高，但是摩卡、玛奇朵、拿铁、蓝山很难去辨别级别高低。
当然了在懂咖啡的人眼里，还是有一套辨别逻辑的，蓝山咖啡则是制作工艺最为复杂和最高端的咖啡品牌之一。因此，用蓝山来代表高端车型无可厚非。
拿铁是浓缩咖啡加上牛奶加上奶泡，是意式咖啡同牛奶的经典组合，拿铁中的牛奶含量也是最多的，自然成本也是相对比较高的，所以拿铁也是魏牌旗下比较高端的车型。
玛奇朵是在1份浓缩咖啡的基础上，再盖上一层薄薄的奶泡，成本相对要更低一点，因此在魏牌产品序列之中，玛奇朵也是定位较低的产品。
所以你能看到，在长城汽车的产品规划之中，这一套产品的高低序列是有其逻辑所在的，但是对于大多数不懂咖啡的国人来说，实在是难以区分。虽然喝咖啡看起来在国内是小资、情调的象征，但是国人真正把咖啡当成日常饮品的人还不多，更别提去深入了解咖啡文化。更何况，魏牌本身的受众人群和产品调性，就和咖啡不太搭。
魏牌可能认为，咖啡代表着小资情调，代表着品质升级，像星巴克重新定义咖啡那样，长城汽车希望用“咖啡智能”重新定义汽车。但是长城魏牌汽车，仅仅是用了咖啡的名字命名，而没有针对咖啡做出延续性的营销，咖啡的“韵味”并没有在长城魏牌身上看到，反而是招致不少人吐槽。
对于目前的长城汽车来说，可能有点骑虎难下了，魏牌的销量不及预期，咖啡系列的命名似乎没有起到预期的效果，但是如果现在改名，可能会让更多的人质疑，旗下的产品没有传承。摆在长城汽车面前，是一道难解的题。
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