俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫元帅”号自2017年开始维修，原计划在2021年重新服役，但因为被起重机砸、两次着火等一系列事故，工期不断延迟，最新的计划是2024年重新服役。不过，现在这艘倒霉的航母碰到了一个更大的问题，那就是它竟然没有舰员了。
航母还在，人不见了？
(资料图)
此前的着火比想象中更严重啊
说实在话，刚开始看到这个新闻，小编还以为是自媒体瞎编的假消息，这也太荒唐了，难道库舰的舰员都被派往乌克兰战场了？直到看到环球时报的报道，才敢相信。按道理来说，航母中修期间，舰员是要照常驻舰的，即使像“库兹涅佐夫元帅”号这样大修，舰员也要换个地方进行基本的训练。
特别是舰载机，在航母维修期间，应该转到岸上基地，或者其他航母上进行正常的训练。因为舰载机飞行员有着严格的考核标准，日常要保持一定的飞行时间和着舰经验，如果不符合标准，将会失去上舰资格。而俄罗斯方面显然是考虑到了这种情况，因此除了克里米亚萨基空军基地的“尼特卡”陆基航母测试训练系统之外，又在耶伊斯克新建了第二套。虽然它的完工时间也是一再推迟，直到今天仍没有完全投入使用，但好歹能够保证舰载机飞行员最基本的训练。
第二套尼特卡至今仍未完全投入使用
没想到在航母舰员上，却如此离谱，连队伍都解散了，现在需要重新招募。不过好消息是根据俄罗斯卫星通信社的报道，随着改装后“库兹涅佐夫元帅”号自动化程度的提高，舰员的人数将减少400人，由原先的约1900人减少到1500人左右。虽然与我们的山东舰相比仍有差距，但也算是不小的进步了。
在库舰机库里训练的舰员
说到“库兹涅佐夫元帅”号航母的舰员，肯定有人会想到2018年的一个新闻，有媒体报道当时俄罗斯抓到2个在航母上偷电子元器件的窃贼，据说他们在一年多时间内，先后从库舰上投了393个无线电元器件，总成本超过140万卢布。
国外航母上有小偷其实是件很常见的事情
更离谱的是，他们竟然在航母上设了一个地下车间，将这些无线电元器件炼了，提取里面的贵金属，一共获利120万卢布。而之所以如此明目张胆，就是因为他们是库舰上的舰员，所以“近水楼台先得月”，最终2人都“喜提”了3年零6个月的监禁，并且各领了63万卢布的罚款。
在航母上学习炼金术吗？
虽然美军航母上也有不少小偷，但大多是偷其他舰员私人物品的，直接偷航母上的零部件去卖，还比较少见，由此可见俄罗斯航母需要整修的不仅仅只是船体，还有纪律和士气。从这个角度来看，将原先的舰员全部解散，重新招募，也许是件好事。
不过，相比舰员不见了，俄罗斯航母还有一个更大的问题，那就是原先使用的苏33舰载机，经过这么多年的折腾，已经差不多全部到寿了。要知道，在过去30多年的时间内，俄罗斯总共才生产了20多架苏33，最新的一架都是1996年出厂的，到2013年，就已经只剩下10来架勉强能飞的飞机，现在10年又过去了，堪用的苏33还有几架，就只有天知道了。
俄罗斯原先也预料到了这种情况，所以在忽悠印度出钱购买“维克拉玛蒂亚”号航母的同时，又忽悠它买了米格29K，由此俄罗斯不但用印度的钱建立了一个可以修航母的造船工业，也完成了苏33替代机型的研制，它就是米格29K。不过，这么多年来，苏33没剩下几架，俄罗斯自用的米格29K也没生产几架，明年库舰重新服役的时候，不知道甲板上还能见到几架固定翼舰载机。
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