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迈凯伦720S的继任者已经揭晓，而且……它看起来很像720S。这是迈凯伦750S，它看起来很相似是有原因的，因为很多都是如此。该公司指出，与720S相比，750S使用了30%的新组件，这意味着其中大部分是相同的。但除此之外，它确实具有从更强大的引擎到更轻的重量的显着升级。敞篷车(750SSpider)甚至刚出门就加入了双门轿跑车。
坐在750S中间的是迈凯伦经典的双涡轮增压4.0升V8发动机版本。与720S相比，这款发动机具有更高的增压压力、一个额外的燃油泵以保持765LT的喷油器压力和活塞。所有这一切意味着它可产生740马力和590磅-英尺的扭矩，分别增加30和22。七速序列式自动变速器继续，但后端的传动比更短。
轿跑车重3,062磅(DIN整备重量)，比720轻66磅，Spider重3,170磅)。两者都受益于更轻的碳纤维座椅、更轻的排气装置、锻造车轮，甚至更轻的驾驶员显示屏和挡风玻璃。所有这一切意味着轿跑车和敞篷车都将在2.7秒内达到60英里/小时。轿跑车将在10.1秒内完成四分之一英里，蜘蛛仅落后0.2秒。两者的最高时速均为206mph。
在操控方面，迈凯轮重新调整了从液压防侧倾系统到减震器和弹簧的所有悬架。前轮距更宽，转向齿条的传动比更快。为方便起见，鼻翼提升系统现在仅需四秒即可提升前端，是所有迈凯伦车型中最快的。因此，您可以在拥有Senna的伙伴的脸上挥动它。
在Senna的主题上，有一个新的履带制动套件，它使用15.4英寸碳陶瓷转子和基于该超级跑车系统的整体卡钳。它加入了其他性能选项，如钛合金车轮螺栓、倍耐力PZeroTrofeoR轮胎和更轻(33%)的碳纤维座椅。
这一切都让我们想到了设计变化，这可能是最不有趣的，因为750S看起来与720S非常相似。但也有一些变化，例如更低的鼻子、更小的前照灯进气口、更深的扰流唇、新的侧面进气口和更长的尾巴以及更大但更轻的尾翼。前面提到的打火机排气系统也以“受P1启发”的中央出口结束。除了新的座椅和仪表显示器外，内饰也没有太大的不同。轿跑车有一个整洁的可选货架，上面有一个窗口可以展示下面的V8。AppleCarPlay是标准配置，现在有一个自定义驾驶模式功能，让驾驶员可以为引擎、底盘和传输设置自定义首选项，并只需按一下按钮即可访问它们。
迈凯伦现在正在接受750S的订单。这款双门轿跑车的起价为331,740美元，其中包括5,500美元的目的地运费和2,240美元的美洲配件包，所有美国750S车型均随附。该套装包括一个皮革旅行包、行李带、一个车罩、轮胎垫(防止出现扁平点)、一个电池接头、钛阀杆盖、一个徽章、一个车牌架、USB数据线和一块超细纤维布。750SSpider的价格要贵一些，为352,740美元，包括前面提到的费用。
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